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Le Round Pirelli du Portugal du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike emmène les pilotes de la grille sur le circuit technique et palpitant de l'Autodromo Internacional do Algarve à Portimao, au Portugal. Le vendredi 28 mars marquera le début de l'action de ce week-end et, en prévision, Pirelli a dévoilé ses solutions pour relever les défis uniques posés par les montagnes russes de Portimao. À l'arrière, Pirelli utilisera son nouveau pneu standard SC0, le plus tendre disponible pour les courses. Pour les séances d'essais et la Course Tissot Superpole, le SCX Supersoft sera disponible à l'arrière. Pour toutes les épreuves, les pneus avant disponibles seront les SC1 medium et SC2 dur.

 

NOUVEAUTÉS PIRELLI : choix de pneus tendres à l'arrière

 

Le nouveau pneu standard SC0 a été initialement présenté comme une option de développement lors de la manche d'Aragon 2024, où il a été plébiscité par les pilotes. Après un développement plus poussé, le D0640 est désormais prêt à devenir le nouveau pneu SC0 standard. Les ingénieurs Pirelli n'ont toutefois pas hésité à développer une nouvelle paire de pneus. Le premier est un pneu de développement encore en phase de mise au point : un pneu arrière tendre, baptisé E0125. Ce modèle conserve le même composé de gomme que le nouveau pneu SC0 standard, mais sa structure est différente, visant à améliorer la stabilité et à prolonger la durée de vie du pneu. Pour la Tissot Superpole et la Course Tissot Superpole, les pilotes pourront utiliser le pneu SCX super tendre, le pneu le plus tendre disponible.

 

SÉLECTION DE PNEUS AVANT : solutions standard proposées pour Portimao sur le sec

 

Les équipes du paddock ont ​​le choix entre le pneu SC1 medium polyvalent et le pneu SC2 dur, plus résistant. Le SC1 medium a été le pneu phare de la saison 2024, grâce à son adaptabilité qui lui a permis d'être utilisé sur différents circuits et à différentes températures. Le SC2 offre quant à lui une meilleure résistance mécanique et une meilleure protection contre l'usure. Par temps pluvieux, deux pneus pluie avant (en plus de l'intermédiaire standard) seront proposés : le SCR1 standard et le E0158, conçu pour améliorer la stabilité sur sol mouillé.

 

WORLD SUPERSPORT : des options standard pour tous les types de pneus

 

Pour le WorldSSP, les pilotes bénéficient de solutions standard. À l'arrière, ils peuvent choisir entre le SC0 tendre et le SC1 medium, ce dernier étant conçu pour une meilleure protection contre l'usure que le SC0. À l'avant, les pilotes utiliseront le SC1 medium ou le SC2 dur.

 

PIRELLI DÉCLARE : « Le nouveau D0640 SC0 est une amélioration par rapport au précédent SC0 »

 

Concernant l'allocation des pneus, Giorgio Barbier, directeur de la compétition moto chez Pirelli, a déclaré : « Portimao est un circuit moyennement exigeant pour les pneus, c'est donc un excellent terrain d'essai pour tester de nouvelles solutions, dans la lignée de l'innovation continue de Pirelli. Nous avons décidé de promouvoir la spécification D0640 sur le nouveau SC0 arrière standard : lors de ses débuts en WorldSBK à Aragon en tant que solution de développement, il a gagné la confiance des pilotes, puis a recueilli des retours positifs lors des essais hivernaux de Jerez et de Portimao, ainsi qu'en Championnat Moto2™, à la fois lors des deux GP de Misano et des essais de pré-saison à Jerez. Sa promotion sur un composé de gamme était donc une décision naturelle, car il s'est avéré être une amélioration par rapport au SC0 précédent. »

 

« Mais notre développement est en constante évolution : parallèlement au nouveau SC0, un tendre en spécification E0125 fera son apparition, doté du même composé que le SC0 standard mais d'une carcasse différente, dans le but d'offrir une plus grande stabilité et une meilleure régularité sur la distance de course. Portimao est un circuit exigeant en termes d'abrasion. Par le passé, le SCQ, habituellement disponible pour les essais, les qualifications et la course Superpole, sera remplacé par le SCX. En cas de pluie, les pilotes WorldSBK disposeront de deux options pour la pluie à l'avant, le nouveau E0158 venant s'ajouter au SCR1 standard. »